Radverkehr

Am 26. August ist in Sehlis unser erster Fahrradbus gestartet. Begleitet von der Polizei und Ordnern fuhren drei Kinder am Montag, knapp vor sieben Uhr auf ihren Fahrrädern im Verband auf der Straße Richtung Taucha. Unterwegs waren sieben Haltestellen eingerichtet, an denen weitere Kinder von Ordnern erwartet und sicher „in den Bus einsteigen konnten“ Am Ende kamen 15 Kinder sicher an ihrer jeweiligen Schule pünktlich an. Neben zehn Ordnern, begleiteten fünf Eltern und Großeltern den fröhlichen Tross.

…und das am besten so schnell wie möglich. Damit Fußgänger und Radfahrer an der Glockentiefe in Taucha die B 87 sicher überqueren können, brauchen wir dringend eine Querungshilfe im Sinne einer Ampel oder eines Kreisverkehrs. Viele Schüler nutzen diese Strecke als Schulweg, was für alle Verkehrsteilnehmenden sehr gefährlich ist.

Die B87 war eigentlich als Umgehungsstraße gedacht, die die Eilenburger Straße von dem Verkehr Richtung Eilenburg/Leipzig entlasten sollte. In den letzten Jahrzehnten ist Taucha gewachsen und inzwischen zerschneidet die Bundesstraße die Strukturen. Ein deutliches Beispiel ist dafür die Glockentiefe.

Am 27.6.2023 fand im Rathaus die Veranstaltung zur Präsentation der Ergebnisse der Verkehrsumfrage statt, die vom 1.-31.3. online und analog durchgeführt wurde. Etwa 25 Gäste folgten der Einladung und folgten der Präsentation der Ergebnisse durch die Firma beratungsraum. Für den 23.9.2023 wird zu einer Beteiligungsveranstaltung zur Diskussion der Handlungsfelder eingeladen.

An der Umfrage nahmen 583 Personen teil, ca. 93% sahen sich als Kfz-Nutzer, etwas weniger als Fußgänger (79%), Radfahrer (73%) und ÖPNV-Nutzer (37%). 

Am 6. Juni haben zehn Radverkehr-Interessierte bei einer Tour durch Taucha ausprobiert, wie Alltagsstrecken mit dem Rad zu bewältigen sind. André und Frank vom ADFC Taucha hatten einen Streckenvorschlag vorbereitet und erklärten die oft gefährlichen Situationen, die für Radelnde aber auch für Fußgänger und Autofahrende entstehen. Insgesamt ist auffällig, dass es für Radfahrende kaum durchgehende Strecken gibt, kurze für Radfahrer frei gegebene Wege enden plötzlich und die Einordnung in den Autoverkehr ist oft für beide Seiten nicht sicher.

Die Ergebnisse des im Herbst gestarteten ADFC- Fahrrad-Klima-Tests sind jetzt öffentlich. Unter den deutschen Großstädten ist Bremen Testsiegerin und darf sich fortan „fahrradfreundlichste Großstadt Deutschlands“ nennen.

Es ist schon eine kleine Tradition – das jährliche Sicherheitstraining für kleine Radfahrer*innen auf dem Tauchaer Sportplatz an der Krieke. Auch in diesem Jahr kamen am 1. Oktober rund 20 Mädchen und Jungen im Grundschulalter mit Ihren Eltern zum Sportplatz, um sich auf einem Hindernisparcours zu beweisen. Mit dabei waren auch Kinder aus Flüchtlingsfamilien. Für die, die noch nicht so lange in Deutschland leben, gab es Übersetzungshilfen. Wer kein Rad oder Helm besitzt, konnte sich die Ausrüstung ausleihen.

Eine der größten weltweiten Befragungen zur Fahrradfreundlichkeit vor Ort findet in diesem Jahr zum zehnten Mal statt. Noch bis zum 30. November 2022 läuft die Umfrage zum Sicherheitsgefühl sowie zum Komfort beim Radfahren, außerdem zur Radverkehrsinfrastruktur und -förderung vor Ort bis hin zu den Möglichkeiten, Fahrräder sicher zu parken oder im öffentlichen Nahverkehr mitzunehmen. Für ihre Beantwortung sind etwa zehn Minuten Zeit notwendig.